欧版售价比国内高出近15万元，爱驰U6凭实力打进欧洲“上流阶层”

配置简易、性能单一、售价低廉，这些曾经在“中系车”身上的定式化标签，随着爱驰U6、蔚来ES8等越来越多的“中国新高端”车型在海外市场的成功上市，正在被彻底改变。

以新势力中出海较早的爱驰为例，旗下两款车型均已完成国内外的上市。据官方消息，爱驰第二款车型爱驰U6在国内上市一个多月后已陆续完成德国、法国、西班牙、丹麦、瑞典、瑞士等欧洲六国上市。从目前六国公布的售价来看：丹麦售价最高，约为5.1万欧元；德国约为4.6万欧元；其他四国中，爱驰U6起售价约为4.7万-5.05万欧元不等。这意味着欧版U6直接跻身传统的“5万欧元俱乐部”这一原来由豪华车把持的阵营。这意味着中国智造在海外正在变得强大。

爱驰U6欧洲六国售价

从售价看，除了爱驰，还包括蔚来、比亚迪等都杀入了这一细分市场，与美国新锐品牌特斯拉、欧洲百年品牌奔驰、奥迪等展开直面竞争。事实上，“中国军团”的这一表现正在让海外消费者感到震惊，致使不少欧洲人发出“中国品牌来了！” “中国人来了！”这样的感叹。

爱驰U6丹麦售价

显而易见，中国新能源汽车出海已进入量价齐升的发展新阶段，以比亚迪、长城、爱驰、蔚来等为代表的中国传统车企和造车新势力纷纷抢滩欧洲市场，且相关车型海外售价大幅高于国内，与传统欧美强势品牌在中高端市场展开直面竞争。以爱驰U6为例，这款在国内以21.99万元上市的新车，其在海外高达5.1万欧元的售价紧追欧版特斯拉Model Y和奥迪Q4 e-tron。中国品牌这种和海外大牌直面竞争的“名场面”，此前从未在汽车领域出现过。

丹麦市场“5万欧俱乐部”成员

以在丹麦市场的售价为例，欧版爱驰U6售价为379990丹麦克朗，约为5.1万欧元，与特斯拉Model Y、奥迪Q4 e-tron、奔驰EQA 250等车型共同跻身“五万欧元俱乐部”。这意味着以爱驰为代表的中国新锐品牌，已经具备了和海外传统豪强一争高下的实力。如果我们把目光转移到国内市场，中国消费者在国内只需要以21.99万元的价格，就能拿下在欧洲售价约37万元的爱驰U6，价差高达约15万元人民币！这意味着国内消费者享受到的是真真正正的性价比和科技普惠。

也许有人不禁要问，究竟是什么原因给了爱驰在欧洲定“高”价的底气？

汽车分析人士向涛认为：欧版爱驰U6售价高出国版约68%，减除物流、汇率、息费、本地化行销等费用带来的成本因素后，品牌价值至少可为该车型提供20%左右的溢价空间。“传统优势品牌（如：BBA）的品牌溢价是豪华车重要的‘标志’，这种品牌溢价体现的是品牌社会实力的综合体现。”

在向涛看来，欧洲市场对“中系车”认知在逐年改变，其根本原因就在于“中系新能源”品牌近年来高速成长之下，形成了中国品牌综合实力全面提升的局面。因此，输出国（中国）品牌对输入地（欧洲市场）的溢价率就是品牌价值的直观体现。无论68%的溢价也好，20%的净溢价也罢，足以证明爱驰技术实力已然来到又一历史高度。

作为中国新能源汽车全球化先行者，爱驰始终将产品品质作为立足全球的根本。爱驰U6按照德系车严苛的设计、制造、验证、生产管控标准，由爱驰以工业4.0标准打造的“数字化+物理化”孪生工厂进行制造，结合全球化顶级供应链，打造出足以跃居“五万欧元俱乐部”的高品质。在设计上，欧版爱驰U6采用溜背式造型、X型鲨鱼鼻前脸、一体式贯穿尾灯、超2.1m²全景天幕、星际巡航换挡手柄、方程式赛车方向盘等多种动感的设计元素，时尚与潮流兼备，完全长在了年轻人的审美上。在国外车型较为弱势的智能化配置上，欧版爱驰U6配备了包括IACC集成式自适应巡航、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统等多项ADAS智能驾驶辅助功能，为欧洲用户带来智慧出行新体验。简而言之，竞争对手实力不足，集质感、美感、智感等于一身的欧版爱驰U6又实力够硬，这便是爱驰敢于在欧洲定高价的底气。

爱驰U6路跑图

另外，欧洲市场的消费者看待新能源汽车也有自己的独到见解，他们不太关注用大屏等堆砌出来的所谓“智能化”，而是更专注于车辆本身的实用性。毕竟堆料最终的结果，往往是用户为冗余配置买单。爱驰正是基于用户需求针对性地选用最合适的技术，真正做到了配置不堆料，为消费者提供极致的性价比。在车辆最核心的动力系统上，得益于搭载的永磁同步电机，欧版爱驰U6可实现最大输出功率218马力，最大扭矩315牛·米，让车辆实现7秒的百公里加速体验，给予用户非同凡响的驾乘感。

就爱驰U6在欧洲跻身“5万欧元俱乐部”这件事来看，不仅代表了爱驰“征战”欧洲市场的信心，更彰显了中国新能源汽车品牌向全球市场“亮剑”的勇气与自信。相信随着出海进程的不断深入，以爱驰为代表的“中系车”品牌一定会在更多国家的中高端汽车市场站稳脚跟。