兼顾承载力与通过性 瑞沃金刚S1PLUS小黄牌两轴工程车配置满满

现阶段我国已全面建成小康社会，经济更加发展，人民生活水平更加殷实。作为建设社会主义现代化强国重要目标的城乡建设也在快速发展，在如火如荼的建设背后，人们对运力的需求也在与日俱增。自蓝牌新规实施后，后单胎产品承载力以无法有效满足砂石料、建材等密度大、质量大的产品运输，而且很多运输环境多在狭窄地区以及地下室等，对于车辆的通过性也有一定要求，在这样的需求背景下，瑞沃金刚S1PLUS小黄牌工程车应运而生。

其实相较于大多数自卸车，瑞沃金刚S1PIUS小黄牌工程车无论是科技化配置还是动力链佩戴，都有着革命性的改变，并且针对于不同场景，瑞沃金刚S1PLUS小黄牌工程车有多重配置可供选择。

身高仅为2190mm 出库入巷更从容

在图片中大家可以看到，全新瑞沃金刚S1PLUS小黄牌工程车不同于传统自卸车千篇一律的造型设计，整体造型更加潮流。矩阵式进气格栅与亮银色镀铬饰条巧妙搭配，不仅增加了视觉冲击感而且有效提高了车辆辨识度，圆润的边角搭配上流线型车身设计，既美观，又能减低风阻。

作为一款城乡建设用车，时常会穿梭于地库、小巷等狭窄路段，为了帮助卡友更加从容的运输，瑞沃金刚S1PLUS小黄牌工程车有2650mm、2800mm两种轴距可选，较小的轴距更适合狭窄路段等运输，最重要的是该车的车身高度仅为2190mm，超低的车身高度可以使得卡友更加从容的通过地库、限高杆等区域，不用担心刮车顶等问题。

大马力+大速比 无畏任何艰难险阻

动力方面，该车采用云内D25TCIF1系列发动机，排量2.5L，满足国六排放标准。最大输出马力150匹，峰值扭矩更是达到400牛米，这样的动力水平对于装修材料等城乡建设市场来说完全够用。

与之匹配的是万里扬五挡/八挡变速箱，云内发动机+万里扬变速箱的组合方式在市场上的保有量很大，品控性不用担心，而且整个动力链B10寿命达到了50万公里，可靠性与二手车保值率值得信赖。

底盘方面，这款瑞沃金刚S1PLUS小黄牌工程车选择的是1088后桥，速比为5.833，大马力与大速比的配合，使得车辆起步更有劲，即使满载爬坡也不用担心动力不足的问题，值得一提的是，该车采用双顶液压举升系统，抬起箱体不仅更加有力，而且稳定性也大大提高。

对于工程车来说，拉得越多挣得越多，对此瑞沃金刚S1PLUS小黄牌工程车采用前8后8+5的钢板弹簧悬架，车身总质量有9.1吨和11.4吨两种高标公告，能满足合规承载的最大需求，货箱尺寸有3000mm、3050mm、3300mm可选，卡友可以根据自己的需求来定制化产品，并且了为能装更多的货物，车辆还在底盘部分使用了轻量化处理，自重低至3.8T左右。

乘用化内饰 科技化满满

对于商用车来说，内饰舒适度建设一直以来都是各个厂家经常忽略的，尤其是轻型自卸车，而这次全新升级的瑞沃金刚S1PLUS小黄牌工程车实际驾乘体验竟然比一般的乘用车还要优秀，首先该车的驾驶室宽度达到1730mm，在保证灵活度的同时，进一步扩大驾驶空间，由于自卸车经常出入路况相对恶劣的非铺装路面，对此这款车采用了液压减震座椅，保证卡友最舒适的驾乘体验。

自卸车有多功能方向盘你敢信？实拍的这辆车标配有三幅式多功能方向盘，按键集成多媒体音量调节以及定速巡航等功能，而且中控区域还有超大的悬浮式液晶显示屏，保证卡友在停车休息时娱乐的需求，另外像是中控锁、遥控钥匙等配置该车都有配备。

其实自蓝牌新规实施后，很多用户在购车选择上犹豫不决，而作为应时代而生的福田瑞沃金刚S1PLUS小黄牌工程车，不仅有着极致的动力链组合，以及超强的载重能力，而且在内饰舒适度上也有了全新的改变，种种配置非常适合城建运输市场的卡友，如果卡友最近考虑换车，那么这款瑞沃金刚S1PLUS小黄牌工程车一定是你的不二之选。