旧车是到4S店置换划算还是卖掉划算？看看老司机置换的经验就懂了

我第一辆车是在4S店置换的，之后第二辆车果断选择卖给二手车商，4S店置换套路太深，奉劝新手小白旧车拿去4S店置换一定要多留心，否则后悔都来不及！

如何处理自己手头上的旧车是每一位车主都需要考虑的问题，旧车有两种比较划算的处理方式，下面分享一下个人几次换新车的经历，从中也学到了很多行业门道。

本人第一辆车为什么选择在4S店置换，主要原因是当时看到很多4S店门口都摆着“高价回收二手车”、“旧车置换补贴2万购车款”等等宣传牌，当时又不懂行情，看到4S店的置换条件还是比较诱人的，刚好第一辆车也开了6年多了，也到了换车的时候，于是我就顺便去4S店询问了一下销售，了解了4S店旧车置换的详细流程。

我当时开的是2012款的两厢福克斯，当时落地价格13万多，车龄已经超过6年了，行驶了8万多公里，车况还算不错，没有发生过严重的交通事故，汽车“三大件（发动机、变速箱、底盘）”都没有维修记录。4S店找来二手车负责人对我的车子进行了详细的检测和评估，最后给出的报价5.4万元。

当时我觉得这个价格给得太低了，因为我有一个做二手车生意的朋友，之前让他帮我看了一下车子，给出的估价是6.4万元。我对4S店提出6.5万元这个价格我才愿意置换，4S店销售直接就拒绝了我的报价，说他们给不到这么高的价格。其实，我当时也没有特别想卖掉旧车，主要是进去了解一下4S店的置换服务到底是怎么样的，于是我就深入了解了一下具体的置换流程。

4S店旧车置换背景介绍

目前国内基本所有4S店都有二手车置换服务，置换来的二手车还能得到厂家的认证，例如别克的诚新二手车、上海大众的易手车、一汽大众优信二手车等等，4S店会大力宣传二手车置换业务，并且还给销售人员派发任务，所以很多人想要换车的时候，就会把旧车开去4S店，然后换一辆新车回来。

之所以选择去4S店置换，主要的好处就是方便，卖车买车一条龙服务，没有太多的时间差，车主也不需要跑来跑去折腾。此外，车主的旧车有时还能作为谈判的筹码，要求4S店给予更多的优惠力度，同时4S店置换旧车还会有一定的购车补贴。

但是4S店收购旧车的价格普遍要比外面的二手车市场的直接收购价格更低，因为你将旧车置换给4S店，4S店再卖给二手车车商，二手车车商再放到二手车市场上面出售，这些交易过程总要出现差价利润的。

4S店旧车置换的详细流程

1、4S店销售顾问会将你引荐给二手车负责人，由销售顾问把客户的信息和资料介绍给二手车负责人。

2、二手车负责人会对客户的需求进行分析，查验二手车资料（包括：车辆登记证书、行驶证、购置税证明、购车发票、保险等等）。（注：是否提车、订车、享受置换补贴政策等）。

3、查验车辆（车型、年限、品牌、里程数、排量、手动/自动挡等等），由二手车负责人通过电话询价的方式，根据具体情况联系合作的二手车车商（到店快、报价高）。

4、协助销售顾问洽谈二手车回收业务（二手车车商、二手车负责人、销售顾问）。

5、联系你进行旧车检测，初步确定车辆的基本情况，然后评估人员会给出一个报价。

6、如果车主同意置换，那么就由销售顾问协助你办理二手车过户等相关手续，过户费用需要车主自己出，我当时的过户费是800元。

7、在4S店选购新车，销售顾问告诉我购车方式只能选择厂家金融，也就是说置换新车只能选择按揭，不能全款，否则4S店不同意你置换。

8、旧车手续和新车购买手续办好后，这时候4S店会直接把置换补贴拿来抵扣新车购车款。

其实4S店的置换流程并不复杂，但是这过程中会有很多的“套路”出现，如果你是新手小白，很容易吃大亏。

4S店旧车置换的七大“陷阱”

陷阱一、故意压低旧车价格

不少经销商为了利益最大化，对旧车进行评估时，会故意夸大旧车的毛病、问题，让你觉得你的爱车已经“破烂不堪”，值不了几个钱。通过这种手段，他们就能理直气壮地压低你的旧车价值。如果你事先没有对二手车市场行情进行过了解，那么你很可能会将你的爱车“贱卖”掉。

应对方式：在选择4S店置换旧车之前，你要事先从网上了解一些二手车市场的行情，看看跟你爱车车龄接近或者公里数差不多的同款车型，在二手车市场上的平均售价是多少，这样你就能做到心中有数。

此外，除了能通过网上了解，在置换之前，最好花点钱找个品牌二手车商或者是第三方鉴定机构做个专业的评估（大部分是免费的，有些第三方要收费，大概300元左右就能搞定），就能提前了解爱车的具体情况，到底有哪些毛病和问题，这样就不会被4S店忽悠了。

陷阱二、不签旧车购销协议或者玩文字游戏

一般选择在4S店置换旧车，很少能当天就办完过户手续的，都是等旧车卖出去之后才会让你过户，所以按照正规的置换流程，4S店会事先跟你签署一份旧车购销协议。这份协议主要是规定清楚双方责任，享受相应法律保护和权利的协议。例如，你将爱车交给4S店之后，如果车辆发生任何故障、损坏、事故等问题，造成的责任和后果都与你本人无关等等。

部分不良经销商为了逃避责任，在旧车置换过程中不会和你签订旧车购销协议，或者在协议中玩一些文字游戏，将双方责任模糊化，很难划分清楚，一旦车子发生任何问题，车主必然是最吃亏的。

应对方式：选择4S店置换旧车时，一定要和经销商签署一份正规、合法的旧车购销协议，并且要仔细阅读协议中的每一条内容。

陷阱三、过度、虚假宣传优惠力度

但凡在4S店置换过旧车的朋友都不难发现，很多4S店在新车优惠前面都会加上“综合”两个字。什么是“综合优惠”呢？简单来说，就是消费者想要优惠到这个力度，就必须同时满足4S店里的多项条件（置换旧车只是其中一项）。值得注意的是，这个“多项条件”既包含4S店明确标注出来的，也包括经销商后面私自添加的条款。

例如，手续都快办好了，经销商这时候告诉你还必须在4S店里连续购买多少年的全险，或者让你缴纳出厂检测费、出库费等等；还有就是所谓的“原价置换、高价置换、按发票价格置换”等等宣传标题，其实都是噱头，按照发票价格回收旧车，它的前提条件就是车龄在3年内的，行驶里程不超过5万公里，并且没有出现过严重事故的，甚至有些要求准新车才可以享受“按发票价格回收”。

等你按照4S店的要求把这些条件都满足了之后，才会发现实际优惠力度根本就没有宣传的那么大。

应对方式：在置换旧车的时候，不要盲目听从4S店销售的花言巧语，一定要留意“糖衣炮弹”背后的真正“陷阱”，时刻保持头脑清醒，了解真实的优惠力度。而且要把“丑话说在前头”，仔细询问销售后期还会不会产生额外的附加条件，让经销商知道你是一个懂行的“明白人”，这样他们就会对你收敛不少。

陷阱四、旧车置换新车，新车强制要求你贷款

贷款买过车的朋友应该都知道，即便贷款购车有厂家的“三年免息”等优惠，但是相比全款购车，仍然不划算，因为贷款购车的过程中会产生各种额外费用，例如：金融服务费用、GPS安装费、强制购买盗抢险、高额的上牌费用等等，这些都是4S店的利润来源。

应对方式：在选择旧车置换新车之前，要询问清楚新车的购车方式，到底能不能全款，如果你本来就打算贷款购车，那么就无所谓；如果你是选择全款购车，4S店不同意，那么你就去别的4S店，毕竟又不是只有它一家做旧车置换对不对？

陷阱五、旧车置换收取高额的过户费用

现阶段大部分城市的二手车过户费计算方式是按排量标准定义过户费的：1.0L以下排量收费100元；2.0L-1.9L排量收费300元；3.0L-2.9L排量收费500元；4.0L及以上收费800元。

对于普通家用车来说，过户费用全部加起来也就200至500元以内，有的4S店会收你上千元的费用，很不划算。

应对方式：还是同样的方法，如果这家4S店不同意降低过户费用，那么就选择其它4S店，多跑跑，不要嫌费事。

陷阱六、旧车置换的新车基本没有任何优惠，都按厂商指导价购买

买过车的朋友应该都知道，除了一些热销车型，基本大部分经销商都会在厂商指导价上面有个几千甚至上万的优惠幅度，如果旧车置换的新车按照厂商指导价出售，那么原本给车主的优惠就变成了4S店的利润。

陷阱七、4S店虚报厂家补贴额度，吃中间的差价

部分4S店会虚报厂家的补贴力度，例如，厂家针对某些车型的置换补贴是2万元，4S店却对车主说厂家的置换补贴只有1.5万元，剩下的5000元则以各种方式变成自己的利润。

所以，如果在置换过程中遇到上述问题，基本都是4S店自己私自增加的条款，对于厂家旧车置换补贴活动来说，其实是非常简单的，厂家只需要车主证明自己已经把旧车卖出去了（过完户），提供相关的手续就可以享受置换新车的补贴款项，一般厂家的补贴额度在5000至2万元不等。

其实道理非常简单，厂家就是需要确认你是不是把旧车卖掉了，然后买了自家的新车，这样车主就可以享受到置换补贴了，但是部分不良商家，为了从中赚钱更多的利润，就自己私自设置各种门槛、条件。

旧车置换需要注意的其它一些问题

1、置换手续一定要齐全

为了方便将旧车置换出去，在去4S店之前，一定要事先检查车辆的手续是否齐全，包括车主的身份证原件和复印件、单位车辆还应该提供法人代码证书、介绍信等证件；此外，还有机动车产权登记证、机动车行驶证、车辆原始购置发票或者上一次过户发票原件和复印件、车辆机动车登记证书原件和复印件，以及车辆行驶证原件和复印件。委托他人代办的，需要持有原车主身份证和具有法律效力的委托书。

由于置换购车是将旧车置换出去，再获得更新指标，这里需要注意的是，你是否有获得更新指标的资格，如果你此前有车辆报废、丢失，但是没有到交管部门办理注销登记，或者是黑户车辆，是无法获得更新指标的。此外，因为置换旧车涉及过户，所以需要先将车辆的违章记录清除，把罚款缴清。

2、所有旧车都能进行置换吗？

不是所有旧车都能进行置换的，办理旧车置换务必保证手续齐全，非走私、盗抢车辆，满足年检标准，公里数未达到报废里程，且尾气排放符合法规要求，能够正常上路，而且车辆不存在改装、违章等问题，无机动车产权纠纷问题，例如抵押等，分期付款车辆需要还清全部车款。

3、提前准备好代步车

一般将旧车置换之后，需要到交管部门提档，再提档后需要等待8个工作日才能获得更新指标，前后加起来大概需要半个月时间，如果你生活中需要汽车代步，那么最好提前准备一辆代步车。

4、了解自己旧车的二手车市场价格

如何置换购车才最划算？最关键因素就是旧车的出售价格。因为同一辆旧车可能在不同地区、不同时间以及不同的卖车方式，价格都会有所区别。对此，我建议你到正规的二手车市场、信誉较高的二手车公司、专业的二手车网站或者是4S店对旧车进行评估。

对于二手车的估值既不能太高，也不能太低，对于旧车价格要做到货比三家心中有数，再结合自己车子的实际情况，给出一个比较合理的价格。如果有条件的话可以选择第三方检测评估机构对车辆进行综合、全面的检测评估。权威、客观的检测报告可以给车子增加一定的价值。

5、了解相同品牌新车动态，做到“以旧看新”

除了要了解同品牌二手车的目前市场状况，还要了解同类品牌新车在目前市场上的优惠促销以及动态信息等，给自己旧车定价时也要考虑到该品牌新车在目前市场上的一个情况。不能只按照当时购车价格减去折旧价格的方式来计算置换估价。

在了解自己旧车的实际收购价格之后，就可以参照旧车收购价格来考虑新车最理想的优惠力度。简单来说，无二手车经营项目的新车经销商，在置换收购旧车时对二手车价格定位不是很准确，旧车的收购价格往往比二手车经销商直接收购略低。

但是就目前的汽车销售市场来看，旧车置换新车，新车的优惠幅度商量余地不大，不过旧车的价格调整还是可以谈的，车主可以在这一块多下点功夫，但是也不会偏离市场总体交易行情太多。

6、置换过程手续要看重

不管是直接卖车还是置换新车，二手车的过户手续都是非常重要的。在正式成交之后的过户阶段，车主必须要求经销商提供过户后的登记证书复印件、交易票复印件、养路费以及保险过户的复印件，或者在买卖交易的时候签订协议书。这个环节相当重要，千万不要忽视，旧车置换成功之后，车辆手续应该马上办妥，以免在日后的使用过程中出现不必要的麻烦。

7、贷款置换问题

如果旧车的贷款尚未结清，可向经销商申请垫付还款，款项算入新车需交款项。此外，新车也可以选择贷款等购车方式。

8、心急吃不了热豆腐，着急卖不出好价格

4S店一般都是充当中间商赚差价，只是帮助车主将旧车卖出去，可以说4S店就是一个寄卖平台。所以，一些知名、大型的4S店或许因为资源较多，能够节省寄卖的时间，而且旧车能否快速出售与车主旧车车况有很大关系。

如果旧车车况良好，而且是保值率相对较高的车型，则置换速度会更快；如果旧车是比较冷门的车型（保有量低），又或者车况较差，你又着急出售的话，那么只能接受降价处理了。

9、旧车只能置换新车吗？

旧车除了能置换新车之外，其实还可以以旧换旧。同品牌内的旧车可以置换新车，多品牌旧车可以置换某一品牌新车，而不同品牌之间的二手车也是可以进行置换的。

10、国家旧车置换补贴条件

只要满足政府补助标准和范围的旧车，办理置换就可以申领旧车置换补贴。首先，旧车必须是6年以上老旧机动车，且持有当地有效环保标志，才可以在二手车置换时申领国家补贴。对于不符合补贴要求的旧车，是享受不到这个优惠政策的。

旧车到底是拿去卖给二手车商划算还是到4S店置换划算？

如果厂家有置换补贴活动，而你又准备换新车，那么肯定选择旧车置换，但是旧车不要直接在4S店进行置换，可以选择把旧车卖给二手车车商，然后把过户手续等资料提供给4S店，就可以享受厂家的置换补贴了，同时旧车还能多卖点价钱。

如果不想卖旧车，或者近期没有卖车的想法，那么也可以选择将旧车过户到亲友的名下，同样可以拿着过户手续等资料到厂家申领购车补贴。

当然了，无论是自己去二手车市场卖车也好，还是到4S店置换也好，都要提前做好功课，了解自己车子的实际价格，做到心中有数。此外，在交易的过程中，还要提前确认各项费用得明细，以免吃亏上当。

写在最后

大家要相信一句话“天上不会掉馅饼”，虽然车辆置换看起来很简单，但是并不能像4S店宣传的那样等价交换。因为不同的车子车况是有所区别的，有一种情况可以做到等价交换，那就是旧车评估出价格之后，选择一辆同等价位的新车。

总的来说，二手车置换无疑给广大想要换车的车主提供了一个快速、便捷的途径。通过品牌4S店置换旧车，虽然在价格方面不是最理想的，但是4S店无论是售后服务，还是质量信誉等方面，还是能得到保证的，能有效避免一些不必要的麻烦和风险。当然，你可以选择去二手车市场卖车，也可以去4S店办理置换，只要能卖出一个好价钱就行。