40元劣质机油包装后成百元名牌，车子保养后发动机损坏

桶、桶盖、纸箱、商标标志、劣质机油……一桶成本价只需40元的劣质机油，经过加工炼成所谓的“二线油”，再通过“专业”包装，摇身变成价值上百元的“名牌机油”，并堂而皇之流向市场。连日来，记者走访市场发现，机油品牌众多、鱼目混珠，假机油以次充好、充斥市场。

近日，晋江警方通报了一起假冒注册商标机油案，这些假机油流向各地用户，危害不小，令人担忧。假冒机油如何穿上“防伪外衣”？其危害有多大？作为消费者，在为爱车更换机油时，该如何避免走进陷阱？为此，记者进行深入调查。

调 查 篇

讲述

车子保养后 发动机损坏

为爱车更换机油是车辆保养中最寻常不过的一个环节，然而，市民徐先生在汽车修理厂更换所谓的原厂机油后，车子却受损严重！他说，去年8月初，为了图省事，他选择了离家较近的一家修理厂进行车辆保养。可是一个月时间还不到，车子就出现各种异常情况。

“以前保养完，车跑起来很顺畅，发动机声音很小。”徐先生说，可那次保养后，发动机的声音却变得特别大。车子开起来还会抖，尤其是启动时。后来，他找来一位修车的朋友，帮忙察看。“保养时更换的机油质量有问题，发动机都损坏了，必须拆下发动机，清洗维修。”听完朋友的话，徐先生十分不解，自己选择的机油明明就是平常使用的那款，为何会出现问题？

对此，记者采访了一位修车行业内的专业人士林师傅。他说，更换机油是汽车保养的常规项目，但里面猫腻不少。车主一不留意，就可能买到劣质或以次充好的机油。他怀疑，徐先生的车子发动机受损，可能是遇上劣质机油。

▲造假窝点内堆着大量的成品及半成品机油

探 访 篇

机油市场混乱 产品鱼龙混杂

那么，什么是劣质机油呢？

“劣质机油大多数是废旧机油回收提炼后重新装瓶，使用这样的机油，轻则损坏发动机，重则危及驾车者的安全。”林师傅表示，市场上，较为常见的是以次充好。一般可分为两种情况：一种是把低标号的机油当高标号的机油使用，另一种是低标号和高标号的机油混合使用。

据悉，近年来，不断有知名网上商城出售假冒名牌机油的消息传出，汽车市场同样不乏各种品牌的假机油。记者在中心市区南环路汽配市场了解到，汽车售后服务部门经常遇到推销各品牌机油的销售员，品牌应有尽有，价格优势是他们的杀手锏。据不完全统计，机油品牌有数十个，价格从七八十元到五六百元不等，即使是同一个品牌同一标号，价格也相差不少。

记者了解到，目前机油市场主要有5大品牌：美孚、壳牌、嘉实多、艾索、加德士。不过，这些品牌也曾因机油市场不规范，受到不少冲击。据行业调查，机油假冒产品不少，几乎所有的品牌机油都存在被贴牌造假的情况。

某品牌机油经销商称，他们的形象店经常接待一些车主从外面买来机油，来店里鉴定真假，经鉴定，不少是假的！

▲不法分子定做了假冒名牌的包装

透露

高价回收旧瓶 清洗灌装上市

在与多位业内人士交谈时，记者了解到，目前，市场上卖的假机油主要是回收机油。一些“小三轮车”从4S店或者各大修理厂以每桶200元的价格回收旧机油，再卖给机油作坊，经过提炼、清洗，最后灌装上市。

“有人专门到维修厂收购空机油瓶，不用问就知道用来做什么。”林师傅透露，有些人愿意出高价来收取完好的机油瓶。他举例，通常一个4升装的机油瓶，作为塑料废品卖只有几毛钱，但保存完好的空瓶单个销售就有好几元，不排除一些维修店特意保存机油瓶去高价销售。

案 件 篇

不少市民会有疑问，小贩回收的旧机油送去哪？市面上存在的假名牌机油又是如何生产的？带着一连串疑问，记者展开调查。日前，晋江警方通报一起假机油案，经过多方采访，一条从假机油生产到销售的利益链浮出水面。

突击

假机油窝点藏身水泥厂

去年3月份，晋江市公安局灵源派出所民警在巡逻中发现，灵源山附近有一个水泥厂很特别，工厂白天大门紧闭，里面却有机器的轰鸣声。更奇怪的是，工厂人员出入非常隐蔽。每隔几天，该厂房内的一辆白色小货车就拉着东西往外运。民警断定，这可能是一个造假窝点。

随后，晋江警方组织精干警力，对该窝点进行突击搜查，当场查缴假冒壳牌、美孚、长城等10多个品牌的涉假成品润滑油和废弃机油数百桶，以及大量生产设备和生产经营资料。现场抓获正在参与生产加工假冒伪劣润滑油的工人林某、帅某。

据林某、帅某交代，他们受雇于易某，从2014年起租用灵源山一水泥厂空地，以水泥厂房做掩护，从事生产灌装假名牌机油。去年4月3日，易某在泉州动车站被警方抓获。到案后，他对违法犯罪行为供认不讳。　

生产

废机油经三道工序“重生”

回收时，旧机油一吨两百多元，加工后销售，一吨达三千元……随着易某的落网，一条假冒机油生产链浮出水面。

据林某交代，机油加工厂主要回收别人使用过的机油、齿轮油、白矿油等废旧油，同时也回收不合格的劣质成品油。他坦言，无论多劣质的废旧油，只要经过三道工序就能变成新成品油。

工人先用油泵将劣质油抽到几个4米高的大沉淀铁罐内。在圆锥体和圆柱体的结合部，有一个水龙头开关，劣质油品在沉淀罐内放置4至5天后，杂质会沉淀到底部的圆锥体，沉淀罐主要起到沉淀杂质、分离清油的作用。第二道工序，打开水龙头开关，将比较清的油，抽送到第一个脱色沙过滤罐内，这个过滤管里面装了很多脱色沙，主要起到过滤的作用。第三道工序就是第二道工序的重复，并使用油泵抽送到第二个脱色沙过滤罐内，再次过滤。

经过这三道简单的过滤工序，劣质油品变成新成品油。

制造

废油成“明码标价”名牌油

经查，2015年1月，易某以7万元的价格从厦门某润滑油有限公司盘来加工点，主要从事废旧油变新及灌装称假名牌油销售。

让人意外的是，这个加工厂有一张自制的价目表，上面密密麻麻记录40余种不同类别的油品名称、级别、规格、高仿价及原厂价等信息。比如，壳牌超凡喜力5W-40，灰壳机油4升装，高仿价135元一瓶，原厂价290元至320元一瓶。

据易某交代，只要有客户跟他订购品牌润滑油，他就通知工人将油灌装成指定品牌的润滑油和灌装的数量。“因为长城、美孚、壳牌这些品牌名气大，相对而言利润高，他想赚点快钱，就假冒大品牌销售。”　

销售

万桶杂牌油销往全国各地

销售单据显示，3600多桶杂牌油销往各地。这还不包括客户自己拿桶上门灌装，保守估计，从此加工厂流出的杂牌油近万桶。易某交代，部分产品销售到本地的工厂及一些汽修厂。

从事机油销售的陈经理透露，造假者采取订单生产的方式，有人要才生产，生产一批就送走一批，很少在仓库有库存。

“一瓶牌油，正品批发价150元，造假者50元就卖，因为有利润。”陈经理说，“如此低的价格，会诱使一些不良汽车维修店经营者铤而走险，进一些假货，同时搭着真货一起卖。这对正规成品油市场带来的冲击很大。”

揭露

定做专门包装以假乱真

灌装成假名牌油，不会被消费者识破吗？对此，造假方有专门的应对方法，他们一方面回收各类机油空瓶进行挑选再利用；另一方面则从外地购入新瓶和包装箱，利用灌油枪等简易工具灌装，假冒正品机油销售。

“我们定做专门的假桶，包含各个名牌，在把调好的油封装，以假乱真。”易某说，拨打桶盖上的防伪标签，或者拨打公司的防伪电话，会提示为“正品”。易某坦言，品牌油桶是从专门的公司定做的，如何做出真的防伪标签，他不清楚。

业内人士陈经理则揭露了另一个利益链条，即假包装的生产。他说，这些机油加工点往往联系的是制假包装的印刷厂，他们有专门的制作设备，低价收购尚未贴商标的机油空罐，用专业印刷机擅自印刷假冒美孚、壳牌、嘉实多等品牌机油的商标标志，并张贴在空白的机油罐，销售给生产制造机油的厂家，用于贴牌制假。

提 醒 篇

危害

劣质机油致发动机折寿

在南环路一家汽车4S店，负责售后维修的陈师傅介绍了劣质机油的危害。他说，此前有一位车主为了贪图便宜，在网上购买了假机油，并在路边维修店进行更换。当车辆行驶一定的里程后，车主发现汽车发动机的声音明显增大，且存在动力不足的现象。车主随后将车送至4S店检测，发现汽车发动机积碳严重，并且已经出现拉缸的情况。“汽车拉缸是因为假机油的耐高温性、黏性等各项指标不能达到标准，气缸内壁与活塞之间难以形成油膜，造成润滑不良，使得发动机严重损伤。”

陈师傅分析，小加工作坊采用废机油提炼加工的润滑油，因为提纯技术很难达标，产出的润滑油很难达到汽车发动机的使用标准。“这些油含有各种杂质，不但不能起到润滑作用，反而增加发动机各部件的摩擦系数，产生积碳，缩短发动机的使用寿命，严重的可直接导致发动机爆瓦、爆缸。”

提醒

三招教你鉴别真假机油

那么，该怎样规避这样的风险？陈师傅支出三个常用的招数。

首先，要观察机油色泽。可以将机油倒出来观察，正品机油色泽清晰，晶莹剔透，几无杂质，闻起来没有什么异味，而假冒品牌机油则色味混杂。其次，要看整桶油的重量。造假者一般都是手工灌装，每一瓶油的重量没有那么精准。另外，在购买机油等材料时，一定要选择正规渠道，如正规4S店、经销商或官方旗舰店购买，切不可贪图便宜，以免造成人身财产损失。